実はわたくし自動車業界でして、以前は車買取専門店のガ○バー、そののちラ○ットで店長を務めてました。
なので車買取に関しては詳しい内情を知っているので、どうやったら高くマイカーを売れるのかをシェアしたいと思います。
そもそも車の価格ってどうやって決まる？
相場は一言で言うなら需要と供給で決まるのですが、買う側（買取店など）が売る人（車のオーナーですね）に提示する金額は各店舗のさじ加減一つなんです。
買取専門店の場合
自動車には専門のオークション会場があり、全国に点在しています。そのオークションの落札相場を元に各買取店が買い取り額を提示するといった感じ。
買取専門店は、買った車はオークションに出品するので、オークション相場よりやや安めの金額を提示してきます。
一括査定などで店舗によって価格差があるのは、単純に買取店の方向性が薄利多売ならぬ薄利多買なら高い提示で、利益重視の店舗なら安い、ほとんどの差はそこです。
あとは相場予測の精度の差。例えばおよそ100万の相場でも、100万は数万超してくるだろうという予測と、100万いくかいかないかという予測では、当然提示額に差が出てきます。
中古車は千差万別で、しかも10000円や20000円といった少額ではないため、同年式同車種でもわずかな状態で数万円から数十万円もの差が出てくるケースがほとんど。
この場合、100万というボーダーラインを割るか超えるか。それを予測する担当した営業マンの相場精度が買い取り額に直結するわけですね。
中古車販売店の場合
よく、自社で販売するから買取店よりも高く買い取れます、とPRしてますが、鵜呑みにしてはいけません。本当かもしれませんが、ほとんど買取店と変わらないという認識でいたほうがいいです。
一応、なぜ買い取った店舗でそのまま販売すれば高くなるとPR出来るのか説明すると、中古車は「前オーナー」⇒「買い取った車屋」⇒「オークション」⇒「中古車店」という流通が通常で、当然矢印（⇒）のところではお金がかかります。
要は俗にいう「中間マージン」、買い取った車屋・オークションの部分が無くなって、その分のコストを買い取り額に上乗せするよ、という理屈ですね。
たしかに、オークション相場が100万円上限と踏んだ車は買取店では、まず100万提示しません。大体90～95万の提示です。100万で買ったら経営が成り立ちません。
でも、自社で販売できるなら100万で買えるわけです。オークションで落札したって100万かかるんですから。しかも落札料やら陸送費もかからない。
ここまでの説明なら中古車屋のほうが良さそうに感じ、本当に高く買い取ってくれそうですが、そうもいかないのが現実です。
まず、その車が欲しい、自社で店頭に並べたい車かどうか、というのがあります。実際、大型店舗でもそれがマッチするケースが多いとは思えません。
それと、細かい説明は長くなるので省きますが、在庫の仕入れと考えると、一般ユーザーよりオークションで仕入れたほうが安心でリスクが少ないんです。
もろもろな事情を考慮すると、オークション相場と同等以上の額を提示するのは、無いとは言いませんが稀と言わざるを得ません。
もちろん、専門店より高く買い取るということは、お金以外のメリットもあるでしょう。しかし、常時100台オーバーといったような大規模で、よほどの体力がある店舗じゃないと厳しいと思います。
新車ディーラーの場合
ディーラーは買取のみは対応しないのが普通で、新車購入時のいわゆる下取りになると思います。当時ディーラーさんとは、かなりの付き合いがあったので、述べたいことが山ほどありますが、それは別の機会で。
念のため買取と下取りのちがいについて説明すると、買取は車を売ってお金もらうこと。100万で売れたら現金100万が入ってきます。下取りは新車購入時に新車価格から下取り額を引きます。200万の新車買って100万の下取り、よって支払うのは100万。という感じ。
ディーラーも基本的にはオークション相場で下取り額を決めるらしいです。が、実は店舗によって提示額がまちまち。車種による偏りもあります。
当然、新車屋さんですから新車で儲けて下取りはオマケと思いきや、しっかり下取りでも利益を狙ってきます。かと思えば、相場で下取るディーラーもありました。
やはり、自社製品は高く下取る傾向がある印象ですね。ディーラーと競合したとき、とても敵わない額を提示されたのは、たいてい自社製品の時でしたから。
反面、安いときはとことん安いので本当に注意してください。100万の価値の車を50万の下取りなんてザラでしたからね。
今でも覚えているのが、当時250万の価値があるセルシオを、とあるディーラーで100万の提示をされたというお客さん。それより1万でも高かったら売ると言われ、心の中でガッツポーズしました。
売る時期
まず季節ですが、よく2～3月がいいと言います。たしかにこの時期は流通量が明らかに上がります。かと言って、夏ごろ売ろうと思ったけど、2月まで待てば価値が上がるとは思わないでください。そういうケースは稀のまた稀です。
というか、2～3月がいいというより、3月から4月に入ってしまうと相場が下がる車種が見受けられる、という感じ。2月と3月に相場がボンと上がるわけでは全然ないので注意しましょう。
あと、よくお客さんに言っていたのが、車は生ものと一緒。たとえ1日でも相場は下がるかもしれません、ということ。これほぼウソです。1日で下がるわけありません。一週間でも下がりませんので。
1か月でも下がらないケースがほとんど。さすがに半年だと下がりますが・・まぁそんな感じです。数日単位の鮮度なんて車にはありません。
私も過去そうでしたから大きな声では言えませんが、時間とともに相場は下がると言って売却を急かすような店舗は、あまり信用できないと言えそうです。
オークション相場を知るには？
つまり車を高く売るには、相場を知るのが一番なのですが、残念ながら一般の方が直接オークション相場を知る方法はありません。ネットでいくら調べても出て来ません。
ちなみに中古車相場からオークション相場を割り出すようなお客さんがいましたが、ちょっと無理があります。前述しましたが中古車は千差万別なので、精度の高い予測は中古車相場からは、まずできないでしょう。
例えば、中古車相場からいくら差っ引けばオークション相場になるのかわかりますか？車種、価格帯などによって実に様々なんです。
それに、オークションの相場と比べて中古車相場は若干不安定。あなたの車が超人気車種で流通量も膨大なら、それなりに見えてきますが、それでも高精度の相場の把握は困難だと思います。
話を戻しますが、買取業者は、ユーザーが相場を知らないのをいいことに、ほんとは相場より10万安い提示なのに相場ギリギリの額のようにセールスしてきます。
ですので、1回では決めないでください。何店舗か回ればおのずと相場が見えてきますので。回るのが面倒な方は、一括査定を活用するのもいいかもしれません。
とにかく、何回も査定してもらうことが相場把握の一番の近道。結論になりますが、査定回数が多いほど高額になる（＝相場に近づく）可能性は高くなります。
相場を知り、さらに
一括査定で一番高額の提示をしてくれたところに売るのもいいですが、できれば査定してもらった以外の買取店に出向くのがいいかも。
一括査定での最高額は、かなりの確率でオークション相場に近いと思っていいので、私なら一括査定で一番高い額プラスアルファを期待して、査定してもらった以外の買取店に行きます。
そして、その店でこちらからその最高額を提示します。これ以上高かったら売るよ、という具合ですね。ダメなら一括査定で一番高額のところに売ればいいだけ。
参考になれば幸いです。
